バス エンジン 馬力

三菱ふそう・6m系エンジン（みつびしふそう・ロクエムけいエンジン）は、三菱自動車工業（2003年 1月から三菱ふそうトラック・バス）が生産している直列6気筒 sohcの水冷 4ストローク機関 ディーゼルエンジンである。 高速バスや夜行バスで使われるエンジンは、車重や乗客数に応じて最適なパワーをもつエンジンが採用されています。 例えば、高速バスに使われているエンジン出力は、大型で300～450馬力、中型で250～300馬力もあります。 大型トラック、大型バス: 250 - 600馬力: 世界最大のものは4,000馬力 f1カー: 930 - 980馬力: 零式艦上戦闘機: 1,130馬力: 22型・52型栄 (エンジン) 蒸気機関車: 1,400馬力: 国鉄d51形蒸気機関車: 戦車: 1,500馬力（約） 機密扱いの為正確な数値は不明 貨物列車: 2,000 - 8,000馬力 大型トラックを選ぶとき、やはりエンジンの性能は気になるところですよね。ここでチェックするポイントが馬力などではないでしょうか。そこで今回は、大型トラックの馬力やトルク、排気量などの基礎知識と、4大メーカーで馬力や排気量などを比較してわかりやすくご紹介したいと思いま … 三菱ふそう・6r系エンジンは、三菱ふそうトラック・バスが製造する車両に搭載される直列6気筒のdohc24バルブディーゼルエンジンである。 本稿では同系エンジンの根幹となっているダイムラーグループの大型エンジンシリーズについても記述する。

日野・e13cは、日野自動車が2003年から製造するディーゼルエンジンである。 同社の大型トラック「プロフィア」（fh以外）、大型観光バス「セレガ」およびいすゞ自動車の大型観光バス「ガーラ」（ともに12m車）に搭載されている。

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