ピーチ アビエーション ビジネスモデル

高輪ゲートウェイ駅の「TOUCH TO GO」 コロナ禍で問い合わせ増加コロナ禍で利用が急増するクラウドファンディングでマーケティングを支援Peachは2018年にCtoC型サービスの「COTABI」を本格的に開始する。一言でいえば、旅プランが購入できるサービスだが、ユニークなのは、そのプランを提案するのが"個人"である点。ユーザー自身が自分で体験した移動手段、宿泊施設、アクティビティなど旅のスタイルを登録。投稿された写真などを通じて、その個人の体験に共感をした人が、その旅のスタイルを一括で予約できるというサービスだ。「例えば2泊3日の旅行の場合、旅をしている時間は72時間ありますが、航空会社が持てる接点はその中で数時間程度。飛行機に乗る頻度も、1年に数回といった方が多数です。もともと接触できる機会が少ない航空会社が、移動の動機が生まれた時に想起してもらうには、ポジティブなイメージの蓄積が重要。それを実現する施策のひとつが、『COTABI』なのです」 …これからのブランド戦略には「UX戦略」が不可欠という課題と対峙したとき、どのように「UX」視点を企業活動に取り入れていくべきなのでしょうか。UX戦略のコンサルタントとして活躍する篠原稔和氏が経営、マネジメントの視点から解説します。2月下旬、オリエンタルランドは運営する東京ディズニーリゾート（以降、TDR）の公式Webサイトを大幅にリニューアルした。ゲストのリアルな『体験』こそが、ブランドを育てる種であるTDRが公式Webサイトのリニューアルに至った背景とは。なぜ航空会社のPeachがこのようなサービスを立ち上げたのか。その狙いを同社の千歳敬雄氏は「カスタマージャーニーにおけるユーザーとのタッチポイント、そして接触時間を増やすことが目的」と話す。2018年、日本初のLCCであるPeachが、CtoC型の旅の予約サービスである「COTABI」プロジェクトを本格始動する。なぜ、航空会社が旅を予約できるサービスを提供するのか。その背後には、「真のユーザー視点」に立った発想があった。デジタルにとどまらないUX戦略 「体験の質」から考えるブランド構築現在、公式WebサイトのUX改革の真っただ中にある、というHonda。ユーザーとのダイレクトな接点である公式Webサイトとどう向き合い、どのように改革を進めているのか。同社でWebマスターを務める福山享弘氏に話を聞いた。アメリカでの「新しい生活様式」 VR・ARで体験しながら情報収集 LCC“ピーチ流”の働き方：「LCCはただ低コストなだけじゃない」 ピーチ流のユニークな働き方とは？(3/3) [上口翔子，Business Media 誠] Copyright©Toyo Keizai Inc.All Rights Reserved.志の高いプロの社員が集まり、同じ価値観を共有していることが大きいです。私たちは航空会社ですが、「空飛ぶ電車」のサービスモデルを志向しています。このビジネスモデルが「おもろい」（「面白い」の関西弁）から、優れた人材が集まってきてくれていると思います。実はお客様はこのことをよく知っています。特にインターネットの利用に長けた若い世代。たとえば、わざわざ深夜バスなどを使って関空に来て、ピーチで沖縄に飛んだという首都圏の学生さんもいます。ピーチ・アビエーションという社名には、（航空会社の多くが冠している）「エア」とか「ジェット」などを付けていませんが、これは単なる航空会社にとどまらないという意気込みを示していて、極めてチャレンジングな試みが各部門で必要になってきています。だから、上司の指示を待つような人は（ピーチの社風に）まったく合わないと思います。「お客さんから『値引き券』を見せられて絶句した」。名古屋市郊外のカローラ店店長はそう振り返ります。今年５月から始まった、トヨタ自動車販売店の全車種取り扱い。コロナ禍が続く国内販売の最前線で、いったい何が起きているのでしょうか。彼らに話を聞いたのですが、「成田から飛んでいるLCCはよく欠航している。なけなしのおカネで旅行に行くのに、キャンセルになったら困るのでピーチを選んだ」と。そんな学生さんは1人2人ではありません。いくつものグループが同じような話をしてくれました。こうした評判が、直接的な口コミやSNS（ソーシャル・ネットワーキング・サービス）などで広がっていくのでしょう。ちゃんと飛ぶというのは、普遍的な価値なんです。LCCといえば、キャンペーンなどでの極端に安い運賃や、機内のパフォーマンスなどが強調されることがありますが、予定どおりに就航するのは非常に大事なポイントです。チケットはお客様に自ら手配していただいて、駅の改札を通るようにご自身でチェックインしていただく。その代わり、弊社が開発したマシンは世界最速級の速さでチェックインを完了できます。また、新幹線のワゴンサービスのように、機内の飲食物は有料で提供しています。定刻になれば無慈悲に出発します。でも、何よりも重要なのは「ちゃんと飛ぶ」という基本品質です。ピーチの就航率は2013年4～9月で99.8％と、日本一となりました。

lccのビジネスモデル。lccはどのようにして、既存の大手航空会社がマネをすることができないような料金で運行し、そしてそのシェアを急拡大していったのか、低コスト運行のからくり、そしてチケットの販売手法まで、lccのビジネスモデルを詳細に解説。

LCC“ピーチ流”の働き方：「LCCはただ低コストなだけじゃない」 ピーチ流のユニークな働き方とは？(3/3) [上口翔子，Business Media 誠] ピーチ・アビエーションは運航拠点を関西国際空港に置くものの、残り3社は成田空港に運航拠点を置く可能性が高く首都圏での競争激化が予想されます。 既存の大手航空会社がlccビジネスに参入する意義とは たとえば、メーカーは製品本体のプリンターについては価格をディスカウントして、その購買を促します。一方、消耗品であるインクについては十分利益のとれる価格を設定します。顧客は最初にプリンターを購入してしまった以上、プライスアップされた専用のインクを買わざるをえません。こうして、メーカーは製品本体のディスカウントされた価格分以上の利益を、消耗品によって獲得することが可能となるわけです。また、競合する後続製品を排除する効果も期待できます。具体的に述べると、俺のフレンチは、飲食店業界を「高級料理」と「カジュアル料理」の軸と「居心地がよい」「居心地がよくない」の軸から分類し、新たな市場を創設しました。すなわち、「高級料理」で「居心地がよい」には高級レストランが、「カジュアル料理」で「居心地がよい」にはファミリーレストランが、「カジュアル料理」で「居心地がよくない」には立ち飲み屋がすでに競合として存在していました。日本の企業は目下巨大なパラダイムシフトの波に直面しています。 経営環境の変化がめまぐるしい中、企業が生き残るためにはビジネスモデルを再構築し、新たな収益の源泉として新規事業に取り組むことが不可欠です。 新規事業…前回は、Yahoo!オークション、QBハウスを例に事業モデルを紹介しました。今回は、俺のフレンチ、ジレットを例とする事業モデルを解説します。一方、収益モデルのブロックに関しては、CSが人件費、食材調達費、RSが料理の売上になります。⑧レーザーブレードモデルは、最初に購入される製品を安価で提供し、その後の消耗品や保守サービスで継続的に儲けるビジネスモデルです。レーザーブレードはカミソリの刃のことですが、その名称の由来は替え刃カミソリを初めて製品化したジレット社が、カミソリ本体は格安で販売し、替え刃で利益をあげる事業戦略を展開したことによります。エプソンなどのプリンターメーカーもこのビジネスモデルを典型的な形で活用しています。メルマガ会員限定記事をお読みいただける他、新着記事の一覧をメールで配信。カメハメハ倶楽部主催の各種セミナー案内等、知的武装をし、行動するための情報を厳選してお届けします。⑦ブルーオーシャンモデルは、顧客提供価値の新たな組み合わせにより、新たな市場を創造し、独占する戦略モデルです。「ブルーオーシャン」は競合相手のいない未開拓市場のことで、「レッドオーシャン」（激しい競争が繰り広げられている既存市場）の対義語です。たとえば、俺のフレンチ、任天堂などがこのビジネスモデルを採用しています。一方、収益モデルのブロックに関しては、CSが製造コスト、輸送コスト、RSが剃刀本体、替え刃の売上になります。そこで、残されていた「高級料理」で「居心地がよくない」の領域に進出し、上質の食事を狭い店内で立ち食い方式で提供し顧客を集めるノウハウを確立したのです。ジレット社を例にレーザーブレードモデルのビジネスマップを説明すると、バリューチェーンのブロックに関しては、KPが原材料メーカー、KAが製品製造、プロモーション、KRが製品、ブランド、VPが消耗品の買い替えで、製品を長期利用してもらうビジネスモデル、CRが店舗、CHがドラッグストア、スーパー、CSが成人男性になります。俺のフレンチを例にブルーオーシャンモデルのビジネスマップを説明すると、バリューチェーンのブロックに関しては、KPが高級食材納入業者、KAが一流料理の提供、料理以外の節約、KRが高級食材、一流シェフ、VPが立ち飲みスタイルで高級料理をリーズナブルな価格で提供すること、CRが店舗、CHが対面サービス、CSがグルメな中間所得層になります。本連載は、2017年4月27日刊行の書籍『超図解！ 新規事業立ち上げ入門』（幻冬舎メディアコンサルティング）から抜粋したものです。その後の法律、税制改正等、最新の内容には対応していない場合もございますので、あらかじめご了承ください。

2018年、日本初のLCCであるPeachが、CtoC型の旅の予約サービスである「COTABI」プロジェクトを本格始動する。なぜ、航空会社が旅を予約できるサービスを提供するのか。その背後には、「真のユーザー視点」に立った発想があった。

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